易損件是指使用壽命較短的零部件，若汽車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于汽車易損件，用多久后就要更換呢？

           不同品牌對易損件保修期的規定有所不同，從最短的7天到1年或從1000公里到2萬公里不等。因為易損件的損壞難界定，保修期是遠短于整車保修期，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等就很難斷定是否是車主使用不當造成。

1、汽車制動液

2年或5萬公里為一個更換周期！

根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能，通常制動液在使用兩年或5萬公里后更換。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。過期的制動液會產生乳化變質，最后造成制動效能下降甚至失靈。

2、汽車雨刮器

1年為一個更換周期！

雨刮片也算得上是車上最容易老化損耗的部件了，經過長時間陽光的暴曬，雨水的洗禮等等，使用周期一般不會超過一年。車主可將雨刷拉起來，用手指在清潔后的雨刷橡膠上摸一摸，看葉片有無老化、硬化，出現裂紋就及時更換。使用雨刷絕不可以無水干刮，不然會造成雨刷橡膠刮片和雨刷電機的損壞。

3、汽車剎車片

6萬公里左右為一個更換周期！

前剎車片每3萬公里檢查更換，后剎車片每6萬公里更換，新剎車片厚度一般在1.5cm左右，當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，隨時準備更換。如果開車時剎車片磨損較快，2萬多公里就換前剎車片。每行駛5000公里檢查一次剎車片，此外，制動盤比剎車片更耐磨，在更換2-3次剎車片時，更換一次制動盤。

4、輪胎

5萬-8萬公里(成對更換)為一個更換周期！

輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸第一戰線部位，很容易出事故。一般更換周期是5萬至8萬公里，建議成對更換，如果胎紋深度低于1.6毫米，或者胎紋已經達到磨損指示標記時，就需提前更換。尤其是長跑高速或山路，有很大的安全隱患。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。

5、正時皮帶

6萬公里或4年為一個更換周期！

橡膠正時皮帶最好在4年或6萬公里時更換，正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的,一旦損壞，氣門、點火工作會停止或者亂套，發動機不能工作，嚴重導致氣缸蓋損壞，發動機就需要大修。

6、蓄電池

6萬公里或2-3年為一個更換周期！

一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，汽車運行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火后，電瓶等于停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火后，長時間依靠電瓶電量維持音響系統運作，也會增加負擔。如果已經使用差不多兩年就要注意了。

7、火花塞

2萬-7萬公里為一個更換周期！

鎳銅火花塞使用壽命為2-3萬公里，鉑金/銥金火花塞使用壽命5-7萬公里?；鸹ㄈ衅v使用會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。車主也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。

8、機油、汽油濾清器　　

機油品質不同，更換時長與里程不同，機油和濾清器同步更換！

更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，礦物油5000公里或半年、半合成機油7500公里或半年、全合成機油10000公里或一年。汽油濾清器，外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公里，油泵一體的建議60000公里更換。

9、空調濾芯

1年為一個更換周期！

一般情況下，空氣濾芯的保養周期是1萬公里或者半年左右一次即可，更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是3個月更換一次。

10、變速箱油

6萬公里左右為一個更換周期！

自動變速箱要經常檢查油位和定期更換，建議更換周期是6萬公里左右，不同品牌、不同型號的變速箱油不能混用。